旧金山海堤项目经理Steven Reel讲述海堤地震安全和防灾计划。

瑞尔介绍，旧金山的Embarcadero海堤始建于19世纪60年代，直到20世纪20年代才完工。全长3英里，从北部的渔人码头延伸到南部Mission Creek。海堤项目是通过在泥浆中疏浚沟渠，用木桩隔墙后再用岩石和瓦砾填充沟渠并覆盖填满土地，然后填充海堤后面的潮汐沼泽地区。在海堤后面填充了超过500英亩的土地，扩大了城市陆地面积。海堤作为填充陆地的遮挡墙，保护城市地基免受海水侵蚀。海堤同时支持旧金山主要公用设施和交通基础设施，包括捷运、Muni和渡轮等运输网络。它还支持Embarcadero的关键应急响应和恢复区域，为市中心提供防洪保护。

在徒步过程中，瑞尔简述了许多关于旧金山现有海堤的历史，同时指出在过去百年中，旧金山海堤的状况良好。但是，随着地震及海平面上涨等自然现象，目前许多迹象与研究表明，旧金山迫切需要一个更加完善的海堤项目。市府通过旧金山港启动了旧金山海堤地震安全和防灾计划（海堤计划），以提高海堤抗震性能，提供近期防洪改善，并计划长期维护海堤以面对海平面的上升。

目前Embarcadero海堤的重建计划，估计将耗资高达50亿元，需要几十年才能完成。港口正在计划改进初始阶段，以解决最优先的生命安全项目。这一阶段将耗资5亿元。第一阶段的资金将需要地方、州和联邦提供。地方资金将部分由今年11月选举中，选民投票的A提案所提供的4.25亿元债券。该提案将需要三分之二的选民投票批准，它不会提高税率。

瑞尔表示，目前海堤维护及翻新工作面临的最主要问题便是资金。该工程耗资巨大，历时长远，但却是旧金山目前所面临最紧迫的项目。他指出，海平面每天都在上涨，在徒步过程中他指出路面上的多处积水均是因为海浪撞击地面所致。同时他也通过照片展示当特大暴雨来临时，渡轮码头多处沿岸地段，会出现地面与海平面持平所导致的海水倒灌现象。据科学预测，到2100年，旧金山渡轮码头一侧海平面将上涨66英寸，严重威胁到当地沿海地区的安全。他为此强烈呼吁海堤重建计划可以得到联邦政府、州政府和当地政府及居民的重视。


旧金山现有海堤示意图。图片来自旧金山海堤项目官网


文章来源：侨报网