【侨报讯】今年，按时收到节日礼物实属不易。疫情期间，在线购物量激增，这意味着包裹递送服务需努力跟上货运量加大的节奏。物流运输需求达到了该行业几年后才期望达到的水平。

CNN 10月25日报道，如今，在线购物链中的每一环节——不论是发件人、收件人还是货物交付方，都越来越担心假期的到来会导致货运量进一步激增。

“自3月以来，疫情在美蔓延引发了电子商务的迅速增长，每天的出货量都处于圣诞节高峰或‘网购星期一’(Cyber Monday)的水平。”联邦快递(Fedex)首席营销官布里·卡雷尔(Brie Carere)表示，“现在，我们正向另一波运量高峰期迈进。预计本次高峰期的运力将会出现瓶颈。”


2019年6月26日在费城拍摄的联邦快递卡车。（图片来源：美联社资料图）

联合包裹服务公司(UPS)和美国邮政服务公司(USPS)则表示，他们正在与客户合作共同处理包裹激增的问题，解决方式包括增加更多临时员工及增加周末送货量等。然而，研究运输能力的专家表示，托运人（即发送包裹的人）仍然会面临运力紧张的困境。

货运审计分析公司Intelligent Audit的首席运营官汉娜·泰斯塔尼(Hannah Testani)说，人们如果想在线购买礼物并希望于圣诞节前收到包裹，那么他们最早应在12月1日下单。

另有专家表示，下单日期不需如此提前，但收货延期是圣诞节前的常态。

“在12月18日，即圣诞节前的周五下单，在大多数情况下应是安全的。”提供包裹托运服务的软件供应商ShipMatrix公司总裁金德尔(Satish Jindel)表示，“今年的安全下单日期与去年相比至少提前了两三天。”

金德尔说，尽管物流希望提供帮助，但它们只能在短时间内增加一定容量。

他说：“增加容量不能一蹴而就。建立物流中心至少需要一年时间。”

物流公司表示，他们正在尽快增加容量。UPS在2020年第二季度雇用了3.9万名长期新员工，所有员工都将在分拣中心工作或担任送货司机。UPS还将在假期高峰时段另雇逾10万名季节性员工。Fedex也增加了7万名雇员。

出货量的不确定性使物流公司规划今年假期购物季变得困难。如果第二波疫情的到来令传统实体商店再次关闭，那么线上购物的需求可能会变得更加紧张。

包裹联盟(Package Coalition)主席约翰·麦克休(John McHugh)表示：“我不了解货运灾变。一年前，没有人遇到过当前物流业面临的情况。”

一位与托运方合作的物流专家称，他的客户已被告知其运送的包裹数量将受到限制。

这位专家指出：“毫无疑问，我们的客户都在试图确保他们有足够运力，他们预计将在假期大量发货。”

为应对货运量上升的压力，物流业可能会促使零售商在假期旺季到来前提早运送包裹，并在圣诞节临近时向其收取更多费用。

假期期间，UPS、FedEx和USPS的价格都有大幅上涨。在过去的几年中，这些差价都是按出货量收取适度费用，零售商会自行付款而不是将其转嫁给客户。但今年，这些附加费可能会增加到每批货物5美元，这将迫使一些零售商令消费者承担成本。

金德尔指出：“如果人们忽略提早下单的警告，那物流业将面临危机。”


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