由于内陆航空公司数量多，热门线路竞争激烈和打折优惠期一个接一个，因此在美国坐飞机相对来说是较个低廉的选择(虽然稍微冷门一点的线路票价会稍高一些) 。

今天的美国全因有一个覆盖范围极广的铁路网络和一个称得上是神话的铁路史所赐，但估不到在美国坐火车旅行竟是不切实际的事，而且一点也不舒适。铁路票价差异很大，但越早订购的票价会越便宜。

美国灰狗长途巴士公司(Greyhound)拥有庞大高效的巴士网络，价格便宜，而且同车的还有35个跟你一样游美国而有汽车的乘客。在乡村地区巴士的数量会比较少。

城市的公共交通大抵都不错。搭乘纽约的地铁或芝加哥的El是到美国旅行必不可缺少的经验，等同于到伦敦一定要坐双层巴士一样。

美国人创造了汽车文化，怪不得每个到达合法驾驶年龄的美国人都有一辆汽车，并且会尽可能使用它。任何看过美国公路电影的人都知道，美国的高速公路不仅路程长质素高，也充满了丰富的神话。以路线66号为例，走在公路上不只是以芝加哥和洛杉矶作终点的长途旅行路程那么简单，而是走在美国朝圣的「母亲路」上，沿途可以看到美国奉行扩张主义的西部的历史，看到灰盆地带(Dust Bowl)的难民，当然还可以听到Nat King Cole的甜美歌声。

汽车无所不在即意味着公共交通工具选择少吗？不是。美国人很随意就会放下自己汽车的钥匙，而且对汽车不会看得太紧。因此只要你在美国逗留了一段时间，你就会发觉借辆汽车比你想象的要容易。租车公司数量多，价钱又相当便宜，只不过主要的出租公司都只会租给年满25岁的人。开走(Drive-aways)是美国一种独有的现像。其实这是一种汽车交付系统，把需要交付到老远的汽车联合起来，让自愿驾车的司机开过去。如果汽车要交付的地方就是你准备去的地方，那你会获得一份保险金，交货日期的指示和一套钥匙，就是这简单。

因路面情况好，道路两侧宽阔而且汽车一般以安全速度行驶，所以在特定范围内骑单车旅行变得越来越普遍。

步行不是美国人会做的事，只有在国家公园的远足小径上才可以看到。

多数游客去美国都是乘坐飞机的，因为热门的线路竞争激烈，所以常常都可以买到便宜的飞机票。主要的国际机场分布在波士顿、纽约、华盛顿、迈阿密、芝加哥、达拉斯沃尔斯堡(Dallas-Fort Worth)、休斯顿、亚特兰大、丹佛(Denver)、西雅图、旧金山和洛杉矶。这些机场亦有飞往其它美国百多个城市的内陆航班。


(资料来源：Yahoo！旅游—交通网络 http://hk.travel.yahoo.com/dest/north_america/usa/transportation.html )