《美国新闻与世界报道》(U.S. News & World Report)发表了年度“最宜居城市”，南加州在21个“特大城市”中排名倒数二。

据橙县记事新闻网报道，南加州包含的地区有洛杉矶县、橙县、河滨县(Riverside County)、圣伯纳迪诺县(San Bernardino County)和范杜拉县(Ventura County)。宜居大城市排名对拥有250万或以上居民的特大城市进行了宜居性和经济方面的综合考察，南加州地区排在倒数第二位，略好于排名倒数第一的迈阿密(Miami)。

《美国新闻与世界报道》将这一排名作为居民的搬迁指南，并认为丹佛(Denver)是大城市中的佼佼者。

特大城市排名是该机构对于125个不同人口规模的大都市地区整体评分的一部分。在125个城市中，南加州地区排名107位，位于阿尔伯克基(Albuquerque)和德州的博蒙特(Beaumont)之间。排名位列第一的是奥斯汀(Austin)，而最后一名是波多黎各(Puerto Rico)的圣胡安(San Juan)。

为什么南加州的得分很低？《美国新闻与世界报道》统计表示，总体来说这里还是人们向往的地方，但是它的消费水平太高了。看看当地的分数与一年前和丹佛相比的情况，以及五个评分类别占总排名的比重：

满意度（占最终得分的15%）：根据民意调查显示，今年南加州的得分为8.7（满分10分），好于去年的7.5评分，略低于丹佛的8.8分。

生活质量（占最终得分的30%）：从一年前的6.6分提高到6.8分，略低于丹佛的7分。

就业市场（占最终得分的20%）：今年的得分为6.9分，高于2018年的6.8分，但是离丹佛的7.9分还有距离。

净迁移率（占最终得分的10%）：今年得分为5.7分与去年持平，远低于丹佛的7.6分。

消费水平（占最终得分的25%）：今年得分为3.3分，逊色于去年的3.9分，是所有125个地区中得分最低的。而丹佛在该项的得分为6.7分。

《美国新闻与世界报道》这样描述南加州：“臭名昭著的交通堵塞和动辄数小时的延误是行驶在12条高速公路上的驾车人的常态，这些高速公路占据了洛杉矶的3.4149万平方英里。但这些高速公路也有它们的作用，它们将市中心与美丽的海滩、崎岖的山脉、绿树成荫的森林和荒芜的沙漠链接起来，居民仅需要1个小时的路程就可以到达。”而且，并非所有的加州城市的得分都很低。消费水平高于南加州的旧金山地区，在特大城市中的宜居程度排名第三，在125个城市的宜居排名为第七位。圣地亚哥(San Diego)在特大城市中的宜居性排名第十，在所有城市中位列第36位。


文章来源：侨报网